，意在将具有民间传统文化精神的建筑要素整合现代技术及航空特点，创造出具有西安城市特色的航站区规划和航站楼建筑。
2017年3月16日，由胡和平省长主持的陕西省政府关于西安咸阳国际机场三期扩建工程专题会议研究通过，确定由中国建筑西北设计研究院与兰德龙与布朗环球服务公司（美国）、中国建筑规划设计研究院组成的联合体所提供的“西安咸阳国际机场东航站区规划暨东航站楼建筑规划设计”方案，为中标方案。2017年5月18日，西部机场集团与招标代理公司向设计联合体颁发了《中标通知书》。至此，历时近一年的本项目设计招投标尘埃落定，由中建西北院牵头建筑设计的联合体，在全球多家优秀的设计团队中脱颖而出，成功中标。
1月16日下午，省十二届人大六次会议的各代表团召开小组会议，审查“计划报告”和“财政报告”，其中关于陕西省2016年国民经济与社会持续健康发展计划执行情况与2017年国民经济与社会持续健康发展计划草案的报告中，披露了陕西省2017年重点建设项目计划（草案），其中就包括2017年西安咸阳国际机场建设第三条跑道、航站楼和相关配套设施，总投资350亿元，投资额仅次于新疆乌鲁木齐机场。
本期建设的东航站楼，是未来咸阳机场三期扩建的核心工程，由东航站楼和集公路、地铁、城际等多种交通方式为一体的交通换乘中心，共同构成机场综合交通枢纽，未来将成为区域的核心交通功能性设施和城市综合服务体以及临空产业高质量发展的平台，也将成为西安城市的空中门户、陕西社会经济发展的标志性形象。
西安咸阳国际机场三期扩建项目工程复杂，设计竞争非常激烈，为有效保障此次设计投标的顺利推进，中建西北院联合国内外有实力的设计团队，并成立了以熊中元董事长为组长、曲宏光副院长、赵元超总建筑师为副组长的专项领导小组。院副总建筑师、机场设计研究中心主任、第十设计所所长、陕西省首届勘察设计大师安军亲自主持设计。整个投标过程中，院领导小组成员在每个方面全力支持投标小组，更为荣幸的是，设计过程中投标团队还得到了中国工程院院士、全国勘察设计大师张锦秋总建筑师的亲自指导，并给予设计的具体方案充分肯定。
针对“西安咸阳国际机场东航站区规划暨东航站楼建筑规划设计”，西北院的建筑师们充分继承和汲取西安的地域文化和城市文脉，展示西安作为古丝绸之路起点的地位。安总提出把“长安圣殿、丝路新港”，“汉唐风韵、城市华章”作为设计理念，意在将具有民间传统文化精神的建筑要素整合现代技术及航空特点，创造出具有西安城市特色的航站区规划和航站楼建筑。在安总的主持下，经过不断努力探索和模拟尝试，坚持文化复兴的初衷，围绕西安机场发展的核心内涵，最终向机场方，也向城市交付了一份以旅客为中心，“传承文化、创新未来”的机场项目原创方案设计作品。
西安咸阳国际机场，于1991年建成投用，位于距市中心47公里的咸阳市渭城区底张镇境内。作为关中城市群目前唯一的国际机场，该机场是中国大陆第8大机场（2016年客运吞吐量共3699.5万人次），西北地区最大的空中交通枢纽，也和北京、上海、广州、深圳等7座城市一起，被民航局列为“不限起飞”的城市，更被Skytrax评为与北京首都、上海虹桥、海口美兰、三亚凤凰等共为现时内地综合评级最高的航空港。
被视为“航空界奥斯卡”的国际民航权威认证机构Skytrax，已于2016年7月12日在英国范堡罗国际航展公布2016年全球最佳航空公司排名。此前一季度，它还发布了2016年全球最佳机场100强，新加坡樟宜国际机场、韩国仁川国际机场、德国慕尼黑机场排名前三，中国（包括香港、澳门、台湾）10家机场上榜，西安排名第48名。
2018年西安机场线将正式开通运营，相信届时西安咸阳国际机场的旅客吞吐量将会更大提高。
2016年11月27日上午9时35分，西安咸阳国际机场成为大陆第八个年旅客年吞吐量突破3000万人次的机场，跻身世界级机场。随后高强度开通国际航线，现已直飞抵达雅加达、巴厘岛、墨尔本、悉尼、首尔、釜山、济州、东京、大阪、名古屋、巴黎、罗马、莫斯科、赫尔辛基、西雅图、旧金山、悉尼、阿拉木图、新加坡等城市。近日，海航现代物流总部落户西安，同时开通了西安至芝加哥，西安至阿姆斯特丹的国际货运航线，打造中国的“孟菲斯”，客运与货运致使西安咸阳国际机场迈入全球最繁忙的机场之一，未来的西安咸阳国际机场可以让我们期待！
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